Un informe elaborado por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) ha arrojado luz sobre una serie de preocupantes irregularidades en las cavernas que se ven afectadas por las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya. Entre los hallazgos más alarmantes se encuentran el derrame de cemento, la oxidación de pilotos, colapsos de techos y la extracción no autorizada de agua, entre otros incidentes.
Según el informe, se ha registrado la presencia de cemento derramado en cavernas como Garra de Jaguar, Manitas, Ixtun, Openheimmer y Ocho Balas, resultado de la instalación de pilotos para el viaducto elevado del tren. Este cemento se ha solidificado tanto en áreas secas como en cuerpos de agua dentro de las cavernas.
Estos hallazgos han sido presentados por la Profepa ante el Juzgado Primero de Distrito en Mérida, Yucatán, como parte de una demanda de amparo presentada por ciudadanos de Playa del Carmen para detener las obras en el Tramo 5 Sur. A pesar de que se otorgó una suspensión definitiva en enero pasado, tanto el gobierno federal a través de la Secretaría de la Defensa Nacional como las empresas subcontratadas no han acatado la orden.
El informe también señala procesos de oxidación en pilotos, colapsos de techos de cavernas y modificaciones en las cuevas debido a las perforaciones para la instalación de pilares. Además, se han encontrado evidencias de extracción de agua sin autorización, relleno de cavernas y contaminación del manto acuífero, violando las condiciones establecidas por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales en 2022.
Estos hallazgos han generado preocupación y críticas por parte de activistas ambientales y expertos, quienes denuncian los graves impactos en el ecosistema de las cavernas y cenotes. El presidente Andrés Manuel López Obrador ha calificado los incidentes como accidentales, aunque la situación continúa sin resolverse.
El informe de la Profepa ha llevado al juez a mantener la suspensión de las obras debido al daño ambiental irreparable que se está causando. Se ha ordenado una inspección judicial para verificar el cumplimiento de la suspensión y la reparación de los daños ocasionados.
Expertos y activistas han reiterado la necesidad de proteger estos ecosistemas delicados y han criticado la falta de consideración ambiental en el desarrollo del proyecto del Tren Maya.
Por Alejandra Martínez
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